"Unterwegs auf Altösterreichs Schienen:
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Unterwegs auf Wocheinerbahn & Karstbahn Teil 2: Wocheinerbahn von Assling (Jesenice) nach Wochein Feistritz (Bohinjska Bistrica) Teil 3: Wocheinerbahn "Der Wocheinertunnel" Teil 4: Wocheinerbahn von Podbrdo nach Görz Teil 5: Zur Situation in Görz Teil 6: Karstbahn von Görz nach Opicina Teil 7: Karstbahn von Opicina nach Triest |
Bericht: Univ.Lekt. Dr. Michael Alexander Populorum Der Wocheinertunnel unterquert das Kobla-Massiv und verbindet so das Wochein mit dem Isonzotal (Socatal). Der Tunnel ist 2-gleisig ausgebaut, allerdings seit geraumer Zeit (Mitte der 60er Jahre) wegen Wassereinbrüchen nur 1-gleisig befahrbar. Die ursprüngliche Länge wird mit 6.338 m angegeben, die aktuelle Länge beträgt 6.327 m. Zwischen der nördlichen Tunnelstation Bohinjska Bistrica und der südlichen Podbrdo verkehrt auch mehrmals am Tag ein Autozug (Autovlak). Vorab nachfolgendes "Teaser-Bild" vom Südportal des Tunnels vom Bahnhof Podbrdo aus
wird fortgesetzt ... Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info > redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals online publiziert: 3. Juni 2010; Ergänzungen: |
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Sonntag, 24. Mai 2015 22:13:38 +0200
Autor/F.d.I.v.: Kons. Univ. Lekt. Dr. Michael Alexander Populorum DEEF # Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung #
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