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Bahnportrait Bayern: Die Chiemgaubahn Prien am Chiemsee - Aschau (Chiemgau)

Die Chiemgaubahn ist eine 9,6 km lange, einspurige, nicht elektrifierte Normalspurnebenbahn in Bayern, die seit 1878 das Priental mit dem Hauptort Aschau im Chiemgau an die Hauptstrecke München - Salzburg im Bahnhof Prien am Chiemsee anbindet.

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Meridian aus Salzburg kommend sowie RB am Stumpfgleis 1A bereit zur Fahrt nach Aschau (12.7.2015)

Die Chiemgaubahn wurde als Vinzinalbahn am 18. August 1878 eröffnet, wobei der Eigentümer von Schloß Aschau, Theodor von Cramer-Klett, den Bau der Bahn vorfinanzierte. Einzigartig in Deutschland waren die beiden weiß/mintgrün lackierten Schienenbusse vom Typ VT 98, die ab 1987 hier mit dieser Farbgebung im Gegensatz zu den roten Schienenbussen der DB zum Einsatz kamen. Heute sind diese beiden Triebwagen im Nostalgieverkehr als "Ulmer Spatz" im Einsatz, nachdem auf der Chiemgaubahn ab 1996 neue Triebwagen zum Einsatz kamen.

Die Fahrtdauer beträgt ca. 15 Minuten und es gibt durchwegs einen Stundentakt zwischen Prien und Aschau. Manche Kurse werden bis nach Rosenheim durchgebunden, ein Kurs abends sogar von Salzburg Hbf. nach Aschau.

Ab den 1980er Jahren gibt es keinen Güterverkehr mehr. Zum Glück entschied man sich zum Ausbau der Strecke anstatt wie ursprünglich 1982 angedacht sie stillzulegen.

Die Stationen:

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Prien am Chiemsee, km 0,0; 531 m

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Urschalling, km 2,5

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Vachendorf, km 4,1

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Umrathshausen Bf, km 5,1

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Umrathshausen Ort, km 6,7

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Aschau (Chiemgau), km 9,6; 606 m

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Bereit zur Abfahrt von Stumpfgleis 1 A: VT 628 565 mit Steuerwagen 928 565 als RB nach Aschau (25.4.2015)

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Aus der Sicht des Triebfahrzeugführers: Einfahrt in die Haltestelle Umrathshausen Ort

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Schon kommen Schloß Hohenaschau aus dem 12. Jahrhundert und die doppeltürmige Pfarrkirche von Aschau ins Bild. Links die Kampenwand, auf die eine Seilbahn führt, die Kampenwandbahn

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Aschau (Chiemgau) ist erreicht. Das Aufnahmsgebäude strahlt Würde aus

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Aschau Bahnhof vor einigen Jahrzehnten

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Auch im Bahnhof Aschau wurde rückgebaut. Der VT ist bereit zur Rückfahrt nach Prien

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Warteraum mit Bildern der alten Chiemgaubahn

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Umrahtshausen Bahnhof

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Haltestelle Vachendorf

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Haltestelle Urschalling

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Einfahrtssignal in den Bahnhof Prien. Vor einigen Jahren wurde wegen einer Autobrücke das eigene Gleis bis in den Bahnhof weggerissen und die Chiemgaubahn muss für ein kurzes Stück auf das Gleis der Hauptbahn wechseln

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Der VT war gut frequentiert

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Kaum angekommen geht es schon wieder zurück nach Aschau

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Türdetail Bahnhof Aschau (Chiemgau)

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur Railway Research Austira / DEEF;  Erstmals Online publiziert: 20. Juli 2015; Letzte Ergänzung:

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Last modified  Montag, 20. Juli 2015 17:52:46 +0200
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