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DEEF-Blog 2013: Etiketten-Schwindel ÖBB Intercity Graz - Salzburg / Innsbruck

Autor: Dr. Michael Populorum, 17.2.2013

Es ist ja sehr erfreulich daß die ÖBB ihren Fehlentscheid von 2011 revidiert haben und es wieder höherwertigen Verkehr von/nach Graz von Salzburg und Ibk. aus gibt.

Nur man schwindelt schon wieder: Aus dem damaligen IC 513 (ab Sbg. nach Graz 8.15) wurde der ÖBB IC 513. Doch wo bleibt die Businessklasse?? Man hat mir ja schon öfter seitens der ÖBB erklärt, daß ein ÖBB IC (im Unterschied zu einem normalen IC) mit Businessklasse ausgestattet ist. Doch von Graz gen Salzburg und Innsbruck scheint keiner der jetzt so ausgezeichneten ÖBB IC eine Businessklasse zu führen sondern nur einen halben Wagen 1. Klasse-Abteile.

ÖBB Businessklasse Intercity Eurocity Dr. Michael Populorum

Offenbar fehlt der Staatsbahn schon wieder das geeignete Wagenmaterial - es wurden ja genügend moderne Reisezugwagen grosszügig ins Ausland verscherbelt.

Offenbar wollte der eine oder andere Manager kurfristig die Bilanz schönen um selbst kräftige Bonuszahlungen zu kassieren (weil er ja kurzfristig Geld einspart). Das ist ja offenkundig an der Tagesordnung bei den diversen ÖBB-GmbH´s - dort einen Schalter täglich um 10 Minuten später in der Früh aufsperren, dort die Lounge abends um eine Viertelstunde früher schließen. Einsparungen zu Lasten der Kunden und des Steuerzahlers. Wenn schon Bonuszahlungen - was ich aber wirklich hinterfragen möchte - dann sollen die nur erfolgen, wenn der Kunde! zufriedener geworden ist als vorher. Aber dazu sind Maßnahmen wie kürzere Öffnungszeiten des Schalters oder wie in diesem Beispiel schlechteres Wagenmaterial aber wahrlich nicht geeignet!

Forderung: Graz - Salzburg / Innsbruck mit vollwertigem Wagenmaterial, also 1 Wagen 1. Klasse mit Abteilen plus Businessklasse!

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF;  Erstmals Online publiziert: 17. Februar 2013; Ergänzungen: :

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Last modified  Samstag, 02. Mai 2015 11:23:46 +0200
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