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BOB Bayerische Oberlandbahn Teil 6: Die Flügelstrecke 3 von Schaftlach über Gmund nach Tegernsee

Kurz nachdem die vordere Triebwagengarnitur in Schaftlach Richtung Lenggries abgefahren ist bekommt auch die hintere Garnitur grünes Licht zur Fahrt über Gmund zum Endbahnhof Tegernsee. Dabei geht es ca. 100 Meter retour (in Schaftlach wird ja gestürzt), dann zweigt das Gleis scharf nach rechts ab.

Bayerische Oberlandbahn Tegernsee Bahn BOB Dr. Michael Populorum DEEF

VT 114 in voller Fahrt durch die prachtvolle Winterlandschaft entlang des Tegernsees zwischen Gmund und Tegernsee (5.2.2011)

"In tiefster Ehrfurcht ersterbend", erbaten die Bürgermeister des Tegernseer Tales die Zustimmung Sr. Kgl.Hoheit, des Prinzen Carl, zum Bau einer Eisenbahn. Der Prinz, Schloßherr zu Tegernsee, Onkel des Märchenkönigs Ludwig II. und Romantiker aus tiefstem Herzen, sagte Nein. Er verabscheute das Getöse des heraufziehenden technischen Zeitalters.
Aber die Sehnsucht der Menschen nach einem Bahnanschluß blieb. Der Prinz starb, nach einem Sturz vom Pferd. Wenige Tage nach seinem Tod trat der berühmte Erzgießer Ferdinand von Miller, Vater der Münchner "Bavaria", auf den Plan. Seine "Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach-Gmund", die spätere Tegernsee-Bahn Aktiengesellschaft schaffte den Durchbruch - und so kam vor hundert Jahren auch Tegernsee zum Zug.

Aus: Michael Heim und Helge Hufschläger: Ein Tal und seine Bahn. Wie Tegernsee zum Zug kam.

Die Konzessionierung und der Bau der Bahnstrecke erfolgte in 2 Etappen:

1882 erteilte König Ludwig 2. der "Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach–Gmund" die Konzession für Bau und Betrieb einer Bahnstrecke von Schaftlach nach Gmund. Diese wurde am 1. August 1883 eröffnet. 1896 wurde die Konzession erweitert für die Verlängerung der Bahnstrecke bis Tegernsee. Am 1. Mai 1902 war es soweit, die Eisenbahn war in Tegernsee angekommen. Daher wurde der Name der Eigentümergesellschaft auch folgerichtig in "Eisenbahn Aktiengesellschaft Schaftlach - Gmund - Tegernsee (EAG)" umbenannt. Nach einer weiteren Umfirmierung 1942 in "Tegernsee-Bahn Aktiengesellschaft (TAG)" trägt die Eigentümergesellschaft der Bahnstrecke seit 1983 den heutigen Namen "Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH (TBG)". Der Fahrbetrieb auf der Strecke ist seit 1998 an die BOB verpachtet.

Aktuell wird die Errichtung einer sogenannte "Ringbahn um den Tegernsee" (Gmund - Bad Wiessee - Kreuth) seitens des Betreibers BOB angedacht. Dies wäre sowohl für Mutter Erde als auch für den Tourismus ein wahrer Segen!

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Fahrt durch das verschneite Oberland nahe der HS Moosrain

Stationen:

	Schaftlach km 0,0; 757 m
	Moosrain km 4,7
	Gmund (Tegernsee) km 7,7; 735 m
	St. Quirin (aufgelassen) km 10,2
	Tegernsee km 12,3; 759 m


Einfahrt in Doppeltraktion in den Bahnhof Gmund von Tegernsee kommend, voran VT 114 am 5.2.2011	Nachdem VT 105 aus München kommend in Gmund eingetroffen ist gibt es für beide Züge wieder freie Fahrt auf der eingleisigen Strecke
	Links: VT 105 kommt den "Gmunder Berg", eine früher für Dampfloks herausfordernde Steigung" herab in den Bahnhof Gmund (5.2.2011). Direkt vor dem Aufnahmsgebäude in Gmund gibt es zahlreiche Anschlußmöglichkeiten mit dem Autobus

Das Aufnahmsgebäude in Gmund ist original von 1883 erhalten und steht unter Denkmalschutz. Das Aufnahmsgebäude strahlt Gemütlichkeit aus und zeigt sich als zweigeschossiger Bau mit überstehendem Flachsatteldach. Die zu den Gleisen gewandte Seite prägt ein Giebelrisalit. Fenster- und Türrahmen zeigen Formen der Neorenaissance (siehe Fotos nachfolgend).

Bayerische Oberlandbahn Tegernsee Bahn Gmund Tegernsee BOB Dr. Michael Populorum DEEF

Die Brücke über die Mangfall kurz vor dem Bahnhof Gmund


Zwischen Tegernsee und Gmund VT 106 auf der Fahrt Richtung München (5.2.2011)	Derselbe als Nachschuß

Die Strecke wwischen Gmund und Tegernsee kann man per pedes entlang des Sees aber leider auch tw. entlang der dichtbefahrenen Strasse auf einem Fußweg zurücklegen.


VT 117 (links abgestellt) und am Hausbahnsteig VT 116 am 5.2.2011 um die Mittagszeit bei herrlichem Winterwetter im Bahnhof Tegernsee	VT 107 vor dem denkmalgeschützten Aufnahmsgebäude des Bahnhofs Tegernsee am 5.2.2011. Das Gebäude wurde 1902 im Heimatstil mit Zierfachwerk und Putzornamenten erbaut. Der Wartesaal ist zugänglich

Remise im Bahnhof Tegernsee	Streckenende bei km 12,4. Ursprünglich gab es Pläne, die Tegernseebahn zur Landesgrenze zu verlängern um dort Anschluß an die ebenfalls zu verlängernde Achenseebahn zu erhalten. Was wäre das heute für eine Touristenattraktion!

VT 116 am 29.4.2010 abfahrbereit am Hausbahnsteig Bahnhof Tegernsee	Das ist noch wertige und zum Wohlfühlen geeignete Bahnhofsarchitektur!
	Mechanisches Stellwerk im Bahnhof Tegernsee; Foto unten links Wartesaal und Schalter im Aufnahmsgebäude Tegernsee; unten rechts Bahnhofsstüberl Tegernsee (leider 2010 geschlossen gewesen)

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Abschliessend ein paar Schnappschüsse von dieser wirklich herrlichen Naturlandschaft am Tegernsee, welche sommers wie winters immer eine Reise wert ist.

Alle Fotos copyright Archiv DEEF / Dr. Michael Populorum

Quellen: Diverse Internetpräsenzen, u.a Wikipedia

BOB Bayerische Oberlandbahn http://www.bayerischeoberlandbahn.de/

Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbh (TBG) http://www.tegernsee-bahn.de/

Festschrift 100 Jahre Bahnstrecke Schliersee - Fischbachau - Bayrischzell

Weigelt, Horst, 1982: Bayerische Eisenbahnen : vom Saumpfad zum Intercity. Stuttgart

DEEF Bericht "100 Jahre Bahnstrecke Schliersee - Fischbachau - Bayrischzell" 2011:

http://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/100jahreschliersee-bayrischzell.htm

Teil 1: Die Bayerische Oberlandbahn - Überblick >>>

Teil 2: Die BOB auf der alten bayerischen Maximiliansbahn von München Hbf nach Holzkirchen >>>

Teil 3: BOB Flügelstrecke 1: Holzkirchen - Miesbach - Schliersee - Bayrischzell >>>

Teil 4: BOB Flügelstrecke 2+3: Holzkirchen-Schaftlach >>>

Teil 5: BOB Flügelstrecke 2: Schaftlach - Bad Tölz - Lenggries >>>

Teil 6: BOB Flügelstrecke 3: Schaftlach - Gmund - Tegernsee >>>

Bräustüberl Tegernsee Bayerische Oberlandbahn Tegernsee Bahn Gmund Tegernsee BOB Dr. Michael Populorum DEEF

Einkehrtip: Bräustüberl Tegernsee, urig und zünftig! Fleischpflanzerl mit Kartoffel-Vogerlsalat und dazu ein süffiges Tegernseer Helles - wohl bekomms!

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals online publiziert: 22. Januar 2011; Letzte Änderung: 4.12.2012