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Die heute von den Triebwägen der Südostbayernbahn befahrene Strecke Mühldorf (Oberbay) über Neumarkt - St. Veit nach Landshut (Bay) Hbf. setzt sich historisch gesehen aus folgenden Eisenbahn(-teil) Strecken zusammen:
VT 628 558 mit Steuerwagen 928 558 wird in Bälde nach Landshut abfahren (Mühldorf Oberbay 21.7.2015) Die Strecke von Mühldorf nach Landshut ist somit 54,5 Kilometer lang und wird werktags im Stundentakt betrieben (alternierend Verbindung von Landshut nach Mühldorf weiter nach Salzburg bzw. Rosenheim). Die Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die Fahrzeit der eingesetzten Triebwagen vom Typ 628 beträgt ca. 50 Minuten. Zugkreuzungen finden planmässig in Vilsbiburg statt. Auch Güterverkehr findet auf der Strecke noch statt.
Innenaufnahme Aufnahmsgebäude Mühldorf (Oberbay). Leider gibt es die Bahnhofsgaststätte nicht mehr, sondern nur mehr ein "Cafe & Bistro" mit Fastfood-Theke und Getränken im Papp-Becher. Bier wird gar nicht mehr angeboten :-( Die Stationen:
Kleine Fotodoku:
Bahnhof Rohrbach (Oberbay), wo unser VT nach Landshut aber durchbrauste
Bahnknoten Neumarkt-St. Veit, eigentlicher Beginn der Strecke nach Landshut. Die ursprüngliche Strecke nach Pilsting (nächst Plattling) wird schon seit Jahren im Personenverkehr nicht mehr bedient. Es gibt noch Güterverkehr bis Frontenhausen-Marklkofen, von dort bis Pilsting ist die Strecke abgebaut. Weiters zweigt in Neumarkt-St. Veit die Strecke nach Passau über Pocking ab, genauer gesagt zweigt dieser 2 km nach dem Bahnhof von der Strecke nach Pilsting ab. VT 628 577 mit Steuerwagen voraus am 11.3.2014 im Bahnhof Neumarkt-St. Veit von Passau kommend nach Mühldorf (Oberbay)
Es finden sich zahlreiche Backsteinbauten unter den Bahnhofsgebäuden. So hier in Egglkofen
Bahnhofsgebäude Aich (Niederbayern) mit eigenartigem Vorbau
Im Bahnhof Vilsbiburg wird planmässig gekreuzt
Aufnahmsgebäude Bahnhof Geisenhausen
Hier bleiben keine Züge mehr stehen: Aufnahmsgebäude ehem. Bahnhof/Haltepunkt Götzdorf
Haltepunkt Landshut (Bay) Süd, deutlich näher dem Zentrum als der Hauptbahnhof. Das alte Aufnahmsgebäude ist ausser Funktion
Blick auf Landshut von der Eisenbahnbrücke über die Isar aus
Ankunft in Landshut (Bay) Hauptbahnhof
Das Aufnahmsgebäude aussen und innen. Auch hier keine ordentliche Bahnhofsgaststätte mehr sondern der Laden einer Kette
In Landshut (Bay) Hbf gibt es u.a. Anschluß an den Alex München - Regensburg - Hof
Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info > redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur Railway Research Austira / DEEF; Erstmals Online publiziert: 30. Juli 2015; Letzte Ergänzung: |
